Il existe de nombreux types de buses d'atomisation, alors combien de types peuvent-elles être classées selon la méthode d'atomisation ?
(1) Atomisation mécanique
L'atomisation mécanique dépend principalement du jet à grande vitesse généré par le liquide sous la différence de pression pour s'atomiser. Par conséquent, il peut être divisé en buse directe, buse centrifuge et buse rotative.
L'atomisation directe et l'atomisation centrifuge peuvent être collectivement appelées atomisation sous pression. La buse de pulvérisation directe repose principalement sur la pulvérisation d'eau pour atteindre l'objectif d'atomisation. La pression d'eau requise est relativement élevée et plus le diamètre du trou de pulvérisation est grand, plus l'atomisation est grossière. Par conséquent, le diamètre du trou de pulvérisation ne peut pas être trop grand et la plage de réglage du débit est relativement petite. La buse centrifuge utilise la force centrifuge générée par l'eau à haute pression à travers le dispositif de tourbillon pour produire un film liquide, qui est brisé par l'air et atomisé. L'effet de l'atomisation centrifuge est meilleur que celui de l'atomisation directe, mais il nécessite également une pression d'alimentation en eau plus élevée, de sorte que les conditions d'application sont limitées.
Les buses rotatives sont généralement divisées en deux catégories : le type rotatif et le type à buse rotative. Le type de corps rotatif est divisé en type à coupelle rotative et type à disque rotatif. L'atomisation de la coupelle rotative consiste à pulvériser de l'eau dans l'extrémité avant de la coupelle rotative conique, à développer l'eau en un film à l'aide de la coupelle rotative à grande vitesse et à atomiser le liquide grâce à l'action combinée de "pulvérisation centrifuge" et de "vitesse vaporisateur". De même, l'atomisation du disque repose sur un disque rotatif à grande vitesse pour atomiser le liquide.
(2) Atomisation moyenne
Selon différentes méthodes d'atomisation, il peut être divisé en atomisation pneumatique et atomisation à bulles. Les buses d'atomisation pneumatiques sont largement utilisées.
L'atomiseur pneumatique repose sur une certaine pression de gaz (air comprimé ou vapeur) pour former un flux d'air à grande vitesse, de sorte qu'une vitesse relative élevée entre l'air et l'eau puisse être formée pour atteindre l'objectif d'atomisation. Le modèle d'utilité présente les avantages qu'un bon effet d'atomisation peut être obtenu sous une faible pression d'eau, et les conditions de travail peuvent être ajustées dans une large plage. Cependant, la source d'énergie n'est pas unique et la composition du système est complexe.
(3) Atomisation par buse spéciale
La buse spéciale adopte généralement les principes de l'onde ultrasonique, du champ électromagnétique et de l'effet électrostatique pour l'atomisation. Bien que ce type de buse ait un bon effet dans certaines autres applications industrielles, il est rarement utilisé en raison du mauvais environnement souterrain des mines de charbon.
